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据悉，沪宁沿江高铁开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。

十年来，北京以疏解非首都功能为“牛鼻子”，推动京津冀地区产业协同发展，三地产业协同水平不断提升。当前，京津冀产业协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，再次迎来了发展的历史机遇和挑战。

“在竞争激烈、强手如林的赛场上，我市运动员不畏强敌、顽强拼搏，呈现出诸多可喜的亮点。”在总结大会上，重庆市体育局党组书记、局长丁洪表示，重庆市结合自身实际，积极谋篇布局，实现了全项目参赛的目标。赛场上，王强、张岩等优秀运动员带领全团坚持拼字当头，超越自我、永不言弃，展现了新时代重庆体育健儿的良好精神风貌。

另外，本次博览会新产品新技术发布环节，将遴选组织十场精品首发活动和网络治理、数实融合等系列主题的特色场景发布活动。而人才相亲会环节，线上将举办数字经济人才云聘会，线下将举办数字经济人才面对面相亲会。

一盘棋布局，顶层设计日臻完善。围绕京津冀协同发展，三地坚持一盘棋的指导思想，一系列专项规划、重大政策和重点项目先后出台实施。《京津冀协同发展规划纲要》明确了京津冀协同发展的总体方针和战略方向；《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》统筹谋划京津冀协同发展重点任务；“十四五”规划纲要进一步擘画了京津冀协同发展新图景。此外，《北京城市总体规划(2016—2035)》《河北雄安新区总体规划(2018—2035)》等的制定实施，也推动京津冀协同发展政策体系日益完善。